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El uso de embarcaciones deportivas y recreativas implica someterse a un conjunto de riesgos, algunos de ellos de magnitud tan elevada, que bien merecen atención. Basta con meditar lo que implica para los ocupantes de estas naves tener un accidente en alta mar, para comprender la importancia de contar con un respaldo adecuado. Por ello, en el mercado español existe una amplia variedad de seguros baratos de barcos, destinados a brindar dicho respaldo a un costo relativamente bajo.
Un seguro de barco, también conocido como seguro de embarcación deportiva o de recreo, es un tipo de seguro destinado a cubrir los riesgos asociados con el uso de ese tipo de nave. En particular, el Real Decreto 607/1999 expresa la obligatoriedad de contar con un seguro de responsabilidad civil, para los siguientes tipos de naves:
Luego, son consideradas dentro del grupo de embarcaciones que requieren seguros de barcos, las motos náuticas, las neumáticas y las plataformas de remolque.
Siendo tan diversos los riesgos que implica el uso de las embarcaciones deportivas y recreativas, no es extraño que los seguros destinados a aquellas presenten variados tipos de cobertura. Estas van desde la obligatoria exigida por la ley, hasta aquellas que brindan protección ante todo riesgo posible.
Los principales tipos de coberturas que ofrecen los seguros baratos de barcos son las que se refieren a continuación.
Previamente se indicó que la ley española obliga a los propietarios de los barcos para uso deportivo y de recreación, de contar con el respaldo de una cobertura mínima de daños a terceros. Este tipo de póliza se encarga de indemnizar los daños originados de forma involuntaria a terceras personas, puertos e instalaciones marítimas. Y por ello, no cubre los daños físicos y económicos sufridos por los tripulantes y por la propia embarcación asegurada.
Por las características propias de determinadas embarcaciones, la probabilidad que esta generen un siniestro con daños que sobrepase a los indicados en el mencionado decreto es considerable. Por ello, las aseguradoras dan a sus propietarios la posibilidad de contratar una póliza de mayor cobertura que la indicada en la ley. Luego, la cobertura de daños a terceros se presenta en dos modalidades, a saber:
Para embarcaciones de relativo bajo peso y calado, que se usan en pocas oportunidades al año, la cobertura obligatoria resulta suficiente. Para otros tipos de naves es recomendable la cobertura voluntaria.
Es suficiente imaginar una nave a la deriva en alta mar, para comprender la importancia que tiene contar con un servicio de asistencia en el mar. Esta puede incluir, según la empresa que la respaldo, los siguientes eventos:
En todos los siniestros cubiertos, el seguro brinda tanto el servicio de salvamento, como la retirada de los restos de la embarcación, si esta última acción es requerida.
Tanto durante la navegación como en el puerto, las embarcaciones son propensas a sufrir daños por acciones de otras naves. En tal caso, la cobertura de reclamación de daños se encarga de las gestiones requeridas para reclamar los daños sufridos por la nave asegurada. La aseguradora brinda asesoría legal, así como la compensación de los gastos originados en los procesos judiciales y extra-judiciales del reclamo.
Compensa los daños sufridos por la embarcación asegurada, incluyendo su casco, motor, accesorios o velamen, al ocurrir alguno de los siniestros amparados en la correspondiente póliza. Los eventos cubiertos suelen coincidir con los previamente señalados en la cobertura de asistencia en el mar. También puede incluir el robo, y los perjuicios generados en acciones vandálicas.
Como bien lo indica su nombre, este tipo de cobertura de seguro de barco comprende todos los riesgos asociados con el uso de las embarcaciones de recreación y deportivas. Por ello, su prima resulta mucho más elevada que en el caso de las antes descritas.
La cobertura a todo riesgo no solo abarca las cuatro coberturas anteriores, sino que adiciona las siguientes:
Esta cobertura compensa los daños físicos (lesiones o muerte) sufridos por la tripulación, durante la ocurrencia de un accidente a bordo.
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